Gearbox Coupling and Stern Tube Alignment
齿轮箱法兰与尾轴孔对中
上海天都能源科技有限公司.
本文详细介绍了一条豪华游艇的柴油机齿轮箱与尾轴孔的中心线检查过程。普卢福公司的旋转激光对中装置BORALIGN®和ROTALIGN® PRO 的特有的功能才能获得精确的对中数据。
上图就是在干船坞中进行维修的马乔里晨星号游艇。其全长142英尺。高级维修工程监理需要核实左、右舷柴油机齿轮箱与尾轴孔的对种情况。起初是用光学系统来进行的，但需要确定对中情况实在容许公差范围之内的。因此选择BORALIGN®进行这项任务。
BORALIGN® h有一个特有的功能是能精确测量一个旋转轴和一系列孔的对种情况。使用BORALIGN®旋转激光对中装置和ROTALIGN® PRO的计算功能，像地脚的纠正和连接器的对中状态不需要计算时间可以马上获得。
BORALIGN® 的传统方法是利用固定激光装置去测量孔中心的相互位置关系。这个特殊的应用需要旋转激光装置。旋转激光装置确定孔的中心与选装轴的关系。这个功能最典型的使用是铣床的对中。需要检测两个对种情况：一个是右舷的尾轴孔；一个是左舷的尾轴孔。首先利用激光对中装置测量右舷。
用具有磁性的Pruftechnik ALI 2.106法兰螺丝孔支架将激光发射器固定到齿轮箱法兰的大概的中心。
利用具有强磁的稀土钕磁体支架可以完美的固定在齿轮箱法兰面上。
图中显示传感器被放进尾轴管接近齿轮箱一侧。记录下传感器在尾轴管中前后的尺寸并把它们输入到BORALIGN®中。
测量由旋转激光沿着渔传感器相同角度。就像静态激光装置一样，使用Prueftechnik的ALI 2.770
BORALIGN®支架和吸盘扩展装置将传感器固定在需要的位置。使用多点测量模式，在特定的测量角度取测量点。收回在传感器上的顶针，同时旋转激光和传感器到下一个测量角度。如果想获得精确的结果至少取超过70度的五个点。BORALIGN®显示的测量结果。
利用这些相对于齿轮箱法兰的尾轴管中孔的位置，ROTALIGN® PRO将计算法兰的对中状态和机角的修正数据。尤其，ROTALIGN® PRO指令软件可以创建一个非常具有吸引力的彩色的对中过程报告。
首先，输入齿轮箱法兰的尺寸和尾轴管的形状。
在设备2（尾轴管）的中心点上输入热膨胀值。
纠正对中状态，需要移动柴油机的齿轮箱来适应尾轴管。利用把尾轴管设定为静态脚特点，来获得齿轮箱的适当的脚纠正数据。
在图中显示了以下的对中纠正结果。
根据自动显示的公差，右舷垂直方向的对中结果在公差以外。这是通过“笑脸”来展示。一个“笑脸”将表示对中结果在允许公差范围内。以非常开心的笑脸将表示对中结果在非常好的公差范围内。右舷水平方向的对中结果就在非常好的公差范围内。在左舷测量中重复整个过程。图十二中显示了左舷的水平、垂直对中结果，并且它们都在非常好的公差范围内。
BORALIGN® 的测量结果显示在右舷齿轮箱有一个非常严重的垂直不对中。提交的数据和光学分析承包商证实在船舶右舷确实有垂直不对中的情况。他们责备了最初建造时的错误，监理利用ROTALIGN® PRO纠正了不对中的情况。
BORALIGN® 和 ROTALIGN® PRO结合在一个装置中有利于顺利、精确地检测齿轮箱和尾轴管的对中情况。易于使用、快速设置时间和提供的高效的对中条件是他成为所有尾轴管和齿轮箱对中的最理想工具。这也是最具挑战性的对中应用。
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