本人以前在一德国发动机公司做应用工程师，经常去船厂进行调试工作。在工作中我发现个个船厂现在还普遍使用丝表来进行对中。丝表对中存在着很多不确定性，像丝表的精确度、支架的固定和重力下垂、操作人员的经验和小组内人员之间的相互配合。有时像一些发动机与齿轮箱之间有偏差补偿器。但柴油机厂商给出的要去还是蛮高的。在以前的工作中如果遇到这种情况，老外坚决要求从新对中。像这样干，船厂必然要花费大量的时间把一连接好的部件（像波纹管、油管、冷却水管和透气管等）全部拆开，进行从新对中。而且还要等发动机厂商再派人来。有时如果是环氧树脂浇筑的基座还得从新来。浪费了大量的人力、物力、财力。我推荐的激光对中仪在国外造船企业和国内大型造船企业中也广泛应用。在世界上主要的生产商是德国的普卢福、瑞典的EASY-LASER和瑞典的FIXTRUE LASER。普卢福是单激光对中，其他两家是双激光对中。敝人有幸用过EASY-LASER的产品但精确度和操作性上不如普卢福的好。像一些造船厂和修船厂需要进行孔对中检查，其他公司的产品就很难做到了。普卢福还提供平面度直线度的激光检测仪，其在造船行业应用还是蛮广泛的。在修船行业中，有时候要抽尾轴，这时候要检查发动机和尾轴孔的对中情况。这时有激光孔对中仪将很快完成工作。我公司现在提供普卢福的激光对中仪、平面度检测仪等。如果客户需要还提供对中服务。这种仪器使用非常简单，一天就可以熟练掌握。我公司的网址：
www.td-energy.com 。如果有需要可以联系我。我的电话是：13916845765。
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