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[订单] 江南造船获2+1+1艘PCTC订单

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发表于 2019-3-13 09:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
3月7日,中船集团下属江南造船与UECC公司在挪威奥斯陆签订了2+1+1艘3600车双燃料混合动力汽车运输船(PCTC)的建造合同。UECC、中船贸易公司与江南造船的相关负责人在建造合同上签字。
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该型船采用燃油和天然气双燃料动力,安装可调螺距螺旋桨、轴带发电机和电池系统,并预留高压岸电AMP系统。该船配置的液化天然气燃料舱的容量满足全航程的需求,船舶正常航行、进出港及装卸货工况可真正实现超低排放。不仅如此,轴带发电机和电池系统在进一步提升该船综合能效水平的同时,也进一步降低了排放水平。

该型船是国内设计建造的首艘双燃料+电池混合动力(LNG+HYBRID)PCTC,入级DNV GL船级社,由SDARI提供设计,交付后将投入欧洲区域航线营运。
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发表于 2019-3-14 06:01 | 显示全部楼层
停泊不开(燃油)发电机组,改用电池组?
发表于 2019-3-15 08:18 | 显示全部楼层
留得残荷听雨声 发表于 2019-3-14 06:01
停泊不开(燃油)发电机组,改用电池组?

配有岸电系统
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发表于 2019-3-15 08:40 | 显示全部楼层
靠泊自然需要岸电支持。我说的是锚泊。如果不注明包括电站,只能认为电站机组(含锚泊电站)还是用沿用柴油燃料。
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