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[SOLAS] 关于大型co2货仓手动释放问题

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发表于 2019-2-3 19:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个我们船一直流传着一个问题,货仓大型co2自动释放失败后,要改用手动释放,但是驱动气瓶失效后没有气体去冲开货仓(四个货仓,分四个分区)的分阀门,这时候来问题了,有的说需要去到两边管隧中手动打开分阀,但有的说不用,气体可以通过遥控箱进入补充驱动气瓶的气体并打开分阀门,同时以公约中“释放位置要在方便靠近的位置”作为解释来反驳需要手动开阀门的人。
有公约限制去很远的管隧去手动释放吗?
各位有何见解?
发表于 2019-2-7 08:17 来自手机 | 显示全部楼层
     不知楼主是否见过该系统图纸或实物,笔者见过的二氧化碳释放系统均在二氧化碳(兼控制)各瓶头阀上均设有手联动(钢索拉动)释放装置并将拉索环设在各瓶组架首端。当气自动失灵后系统会发出失灵报警,责任人就会迅速进入控制室或在该室内接受电话指令(拔掉手动保险)直接拉动钢索环(每组一个)分别实施对机舱/货舱的二氧化碳气体释放。
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发表于 2019-2-8 09:14 | 显示全部楼层
把原理图贴出来
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