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脱硫设备在船舶行业的应用前景如何?

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发表于 2018-12-12 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教一下,脱硫设备在未来船舶行业的应用前景如何?开式和闭式或混合式脱硫系统哪种更具综合商业价值?一些国家已经开始限制开式脱硫系统船舶在其海域范围航行,那么已经生产和安装此类设备的厂家和船东该何去何从呢?

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发表于 2018-12-12 21:34 | 显示全部楼层
个人认为没有太好前景,脱硫设备是被动应付环保要求,解决了燃眉之急,但不是从根源入手。选一家十年前开始布局的公司去凑个热闹倒是可以,还可以继续玩十年。坐等专业答案。
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发表于 2018-12-14 08:24 | 显示全部楼层
脱硫设备应该不会有什么前景,满足排放要求最终会走推广使用清洁能源为主。即使要处理劣质燃油,也应会转向油供应商炼油厂处理。
且有不少船东对船上安装此系统有异议;
船检对系统的排放(开式,也包括闭式)持审慎态度。
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发表于 2018-12-15 10:21 | 显示全部楼层
1.从长远来看,确实会被清洁能源来替代,随着科技的日新月异,低硫油的价格逐步的降低,只是时间问题,现在国内刚刚发布的关于废气排放的新规,国内船东也在积极布局,低硫油和脱硫装置的试装费用,收回成本的时间,经济性各种数据的对比,从原先的观望,到现在的询价比对,环保这个课题大势所趋吧!
2.从眼前来看,随着各国对开式脱硫装置的限制,市场上基本不会再安装开式,船东更多倾向选择混合式,毕竟闭式的成本太高,船东考虑的是如果选择安装脱硫装置的话,在什么时间内可以收入成本在相对于烧低硫油的话,才决定是否安装脱硫装置,毕竟脱硫装载的费用不菲,是否可以一劳永逸,持保守态度的船东继续观望,国企航运公司,或者有财政实力的公司,已经先启动了,一些小航运公司还在望望,预计在明年会来一个井喷期,在强制实施前,所有船人,船东都还在观望,政策的影响,经济的考虑,各种因素汇集起来,左右为难,所以继续等一等。
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发表于 2018-12-16 09:57 | 显示全部楼层
知道目前人们儿的蓝魂么,看看他的宣传图片,骗局外人可以
发表于 2018-12-16 12:38 | 显示全部楼层
低硫油或者新能源前景应该可以,脱硫设备只是解燃眉之急。
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发表于 2018-12-16 16:05 | 显示全部楼层
油公司玩的游戏
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发表于 2018-12-17 11:28 | 显示全部楼层
预计未来废气洗涤器总的市场规模在200亿美元以上。因此,国内船舶行业企业需抓住这一机遇,配套厂商需加快废气洗涤器系统的市场化推广,提高市场占有率;修船厂也应适应新的发展趋势,抓住船舶改装需求。此外,船厂和配套企业也需要联合起来,共同提高我国废气洗涤器国际市场份额,抢占船舶行业新热点,助力船舶行业转型升级.
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发表于 2018-12-17 12:00 | 显示全部楼层
开式就是扯淡的,以前直接排到大气,开式是直接排到海里
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发表于 2019-1-10 14:50 | 显示全部楼层
我告诉你,没前途,主要还是排放方式依然是污染!
还是等低硫油
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发表于 2019-1-10 16:00 | 显示全部楼层
怎么跟我了解到的不一样?
脱硫设备现在不是最火的时候吗?低硫油的价格现在还不好说,小公司还在观望那个排放公约是否会像压载水一样有推迟的可能性,但是很多公司已经开始准备装了,广东的船厂据说2019年的单子已经排满了,都是加装脱硫设备的。
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发表于 2019-1-10 22:43 | 显示全部楼层
目前哈还能火3~5年
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发表于 2019-1-14 12:55
我们是做三维及点云数据采集的。我们已经做了几条船舶加装洗涤器的点云数据扫描,如果有设计公司或者船厂船舶改造上有需要的话,可以联系我。
发表于 2019-1-14 14:16 | 显示全部楼层
这三年内在安装洗涤器低硫排放上还是有一定市场。但船舱要做数据采集,最终才能进行改造。
发表于 2019-1-14 18:57 | 显示全部楼层
这两年最起码是很火的,因为现在所有的船都在改装,安装脱硫装置,未来也可能安装脱氮装置。
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发表于 2019-1-14 19:32 | 显示全部楼层
这个东西就是扯淡应急的。两三年吧。
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