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[管系] 求助,燃油日用舱、沉淀舱,手动测深比液位计度数高

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发表于 2018-12-4 16:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
求助各位大神,燃油日用舱、沉淀舱,手动测深比液位计度数高,高250的样子,
液位计跟液位传感器测出来是一样的,不知道是什么原因,测深管是直的 ,燃油舱也是正常的方形
到底是为什么呢


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发表于 2018-12-4 22:34 来自手机 | 显示全部楼层
如果不是安装错误,就是液位计堵了。
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发表于 2018-12-4 18:42 | 显示全部楼层
测深管是不是靠近船尾,液位计和液位传感器靠近船首,船有倾斜度。
发表于 2018-12-5 12:28 | 显示全部楼层
液位计传感器离舱底的高度有没有考虑进去?
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发表于 2018-12-12 18:21 | 显示全部楼层
船舶可能是纵倾,测深管靠近艉部的话,那读数可能就比液位计大了,
但是,做测深表的时候,设计院会考虑这一点。
也就是说液位高度不同,查测深表时,对应的容积应该是一致的。
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发表于 2018-12-13 09:40 | 显示全部楼层
造船苦,造船累
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发表于 2019-1-19 21:53 | 显示全部楼层
可能是测深管在油舱顶下约100mm处没有开孔,导致手动测深时引起虹吸现象,液位被吸高了,读数自然会高于正常液位。
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发表于 2019-2-8 11:39 | 显示全部楼层
同意7楼观点(看管上部是否有孔),。对于日用油柜等而言,测深管应尽量与液位表、遥测探头处于同一位置。手动测深管的用途就是校验液位表是否堵塞、探头是否失灵。另外压载舱等探头应装在后端看其实际残余高度;主机下滑油循环(长条)舱探头应安装在该舱中间以求的航行工况的平均值。探头高度不应大于100mm。

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