请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

龙de船人

 找回密码
 立即注册

手机登录 微信登录 QQ登录

只需一步,快速开始

手机号码,快捷登录

查看: 1068|回复: 5
收起左侧

[其他] 船体锚设计有点问题设计之初没想到刮大风和大浪

[复制链接]
发表于 2018-11-6 18:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
船体锚设计有点问题设计之初没想到刮大风和大浪

锚与船体太近,一刮大风和大浪,这锚就会多次碰撞船体,致损坏沉没
回复

使用道具 举报

发表于 2018-11-8 11:13 | 显示全部楼层
是锚台还是锚穴,往往有些人设计不清楚,你说的情况多数是经验不太足的人。想好最好是打样板,做拉锚试验。毕竟都是纸上谈兵。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-11-14 09:05 | 显示全部楼层
抛锚时锚离船体外板最小距离有要求的,这个设计时就得考虑到的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-11-17 10:48 | 显示全部楼层
这个就比较蛋疼了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-11-22 21:43 | 显示全部楼层
设计时最小距离要有200以上吧
发表于 2019-2-28 12:26 | 显示全部楼层
    看表述不会是带锚穴的拖轮。
此项设计要点在于:
1/锚链筒水线面角度一定要与连接处外板垂直以保证锚眼前后凸台能同时与锚齿两端接触(锚收紧后锚齿不晃动);
2/锚眼圈(铸钢件)厚度应满足锚头(齿托)离开外板200mm及以上;
3/甲板掣链器定位应保证锚收靠后处于正常掣链位置。
    楼主所提之事不知属于哪种原因引起。
*滑动验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册 手机登录 微信登录 QQ登录

本版积分规则

小黑屋|关于我们(mail@imarine.cn)|免责条款|沪公网安备 31011502001506号|龙de船人 ( 沪ICP备11048848号 )

本站所有内容未经授权谢绝转载,违者追究法律责任

Powered by imarine

© 2006-2017 imarine.cn

快速回复 返回顶部 返回列表